
印尼战机采购项目突爆冷门,土耳其最终胜出,中国歼-10CE成了谈判的筹码
6月11日,印度尼西亚与土耳其航空航天工业公司签署了一份价值100亿美元的国防出口合同,印尼决定购买48架KAAN“可汗”战斗机。这项合同在雅加达举行的印尼军警防务展览会上敲定,成为土耳其历史上最大的国防出口交易。与此同时,原本备受关注的中国歼-10CE战机似乎成为了背后的“牺牲品”。
歼-10CE被“冷落”
印尼与土耳其达成这笔交易,引起了全球的关注。此前,印尼高层曾明确表示,鉴于中国歼-10CE在印巴冲突中的出色表现,印尼有充分理由考虑购买歼-10CE战机。事实上,早在2022年,印尼就与法国签署了价值81亿美元的协议,采购42架阵风战机,计划2026年首批交付。然而,阵风在与歼-10CE的较量中惨败,使得印尼出现了重新审视采购决策的声音。尤其是在印尼内部曾传出暂停法国战机合同的消息,许多人认为印尼将放弃阵风,转向采购歼-10CE。毕竟,歼-10CE不仅性能优于阵风,价格也更加亲民,且印尼与中国关系良好,外交上并无太多障碍。然而,最终土耳其凭借KAAN战机逆袭成功,歼-10CE不得不成为“背景板”。
展开剩余67%土耳其为何能够逆袭?
土耳其能够赢得这笔订单,主要得益于印尼在多个层面的深思熟虑。首先,KAAN战机的性能显著优于歼-10CE。虽然歼-10CE是典型的四代半战机,但KAAN战机却代表了五代机的设计理念。尽管目前KAAN战机仍处于试飞阶段,使用的发动机是美国F110涡扇发动机,推重比不足,无法与真正的五代机媲美。但KAAN战机已经具备了隐身设计、内部弹舱等五代机的基本特性,且随着技术的成熟,未来可能达到真正的五代机标准。
相比之下,歼-10CE的气动外形属于四代机的范畴,缺乏隐身能力,无论如何改进都无法成为五代机。因此,印尼选择KAAN战机,实际上是看中了它作为准五代机的巨大潜力。对于具有战略眼光的印尼来说,这是一项具有长远眼光的投资。
五代机市场的稀缺性与KAAN的潜力
当前全球五代机市场,真正可供出售的只有美国的F-35和俄罗斯的苏-57。F-35仅限于出口给“友好国家”和盟友,而印尼显然不在这个范围内。此外,F-35的远程控制系统使得买方无法拥有完全的自主权,这对印尼来说无疑是一个巨大的障碍。至于俄罗斯的苏-57,尽管具备一定的隐身能力,但技术并不完美,且由于俄罗斯正深陷乌克兰冲突,其生产能力严重不足。因此,苏-57的交付时间极为不确定。
从全球市场的角度来看,土耳其的KAAN战机以其合理的价格、隐身设计以及潜力成为印尼的最佳选择。KAAN不仅有可能升级为真正的五代机,而且相对其他五代机而言,价格更加适中,更符合印尼的实际需求。
土耳其与印尼的战略契合
印尼位于东南亚,背靠澳大利亚,而澳大利亚与美国有着紧密的军事联盟。与此同时,周边的泰国和越南也与美国或其他大国存在军事合作。在这种局势下,印尼需要一个不会激怒任何大国的军火供应商。土耳其作为域外国家,在东南亚没有明显的利益诉求,其战机采购成为印尼避免得罪大国的理想选择。
因此,印尼选择土耳其的KAAN战机,在某种程度上是出于政治和地缘战略的考量。歼-10CE此番未能成功进入印尼市场,或许表明,未来它在印尼的机会将愈发渺茫。毕竟,军贸不仅仅是简单的交易,还与复杂的政治博弈紧密相连。印尼若选择购买歼-10CE,无疑会让美国感到不悦,而选择土耳其的KAAN战机,则是一种不激怒任何大国的明智选择。
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